在全球（qiú）重點發展電動車、儲（chǔ）能電池等新能源產（chǎn）業（yè）的今天，鋰電池作為公認的理想（xiǎng）儲能元件，得到了更大（dà）的關注。然而近年來屢屢發生的（de）鋰電池電動車著火事故表明，安全問題已成為製約電動車用動力（lì）鋰電池發展的首要瓶頸（jǐng）。在鋰電池的結構中，隔膜是關鍵的內（nèi）層組件之一，其采用（yòng）塑料膜製成，可隔離電池正負極，以防止出現短路。因此，隔膜與電池安（ān）全有（yǒu）著重要關係。針對未來市場對動力鋰電池高安（ān）全性的迫切需求，開發耐高溫高品質（電化學性能優異）的動力鋰電池隔膜已（yǐ）經成為一個重要研究方向。

最近（jìn），寧波材料所動力鋰電池工程實驗室設計並製備了一種基（jī）於聚酰亞胺無紡布（bù）的交（jiāo）聯型複合凝膠隔膜。該類隔膜結合了無（wú）紡布隔膜（mó）和凝膠聚合物電解質的（de）雙重優勢。其中，作為底模的無（wú）紡布材料賦予了隔膜優異的熱尺寸（cùn）穩定性，能有效防止電池在發熱狀態下因隔膜（mó）熔（róng）化和收縮而發生的（de）短路爆炸事（shì）故。而隔膜內部交聯的聚醚組分使得複合（hé）隔膜具有長期使用的（de）穩定（dìng）性，且（qiě）被電（diàn）解液溶脹後即可形（xíng）成凝膠聚合物電（diàn）解質。這一設（shè）計可增強隔膜內部電解（jiě）液的（de）穩定性，克服單（dān）純使用無紡布隔膜（mó）時漏液嚴重的問題，能進一步增強使用過程中電池的安全（quán）性。此外，該類隔膜還表現出比商品PP隔膜更為優異的電化學（xué）性能。該隔（gé）膜製（zhì）備方（fāng）法（fǎ）簡（jiǎn）單，易（yì）於實（shí）現工（gōng）業化。

相關研究成果已被Journal of Materials Chemistry A 接收（J. Mater. Chem. A, DOI:10.1039/C4TA00808A.），並（bìng）已申請國家發明專（zhuān）利（201410043479.7）。該研究工作得到了浙江省自然科學基金(Y13B030036)、中國科學院重點研究項目(KGZD-EW-202-4)、寧波市（shì）科技創新團（tuán）隊(2012B82001)等的支持。